Faire progresser le transport fluvial…c’est possible et …

rapide à mettre en oeuvre.Sans attendre la création de l’éventuelle écluse, estimée à 230 Millions d’euros, et qui ne pourra être construite au meilleur délais avant 2011, 2012 selon les propos du ministre Perben.

Compte tenu de la forte croissance des échanges que devrait entraîner l’ouverture du Port 2000, il faut agir vite pour apporter des réponses au développement du trafic par des solutions alternatives au « tout routier ». En l’état actuel, le transfert maritime/fluvial à Port 2000 nécessite un transfert routier vers le terminal fluvial au sud de la source de l’Océan. Il faudrait se doter de matériel fluvio-maritime, il existe, permettant d’assurer des liaisons régulières Gennevilliers – Rouen – Le Havre et autorisé à franchir la limite Seine/Mer pour entrer dans Port 2000 par le chenal maritime. Une telle solution serait beaucoup plus avantageuse qu’une écluse, sans pour autant dénuer tout intérêt à l’étude de sa construction à terme (coût bien moindre et délai de mise en place beaucoup plus rapide). Pourquoi ces questions alors posées dès l’engagement du dossier port 2000 n’ont-elles pas connu de suite???