Le Blog de Michel BARRIER - Transports - Commentaires

Autoroute A13 les péages dans le colimateur de la cours des comptes! - nathalie grally

nathalie grally — Fri, 07 Mar 2008 16:37:59 +0100

Je viens de déménager à Villegats et je trouve inadmissible de payer l'autoroute A13 au péage de buchelay, chaque jours de l'année pour aller travailler (sachant qu'on ne m'augmente pas pour autant mon salaire) et de surcroit cette autoroute est bloquée matin et soir et ce pendant 4 mois.
Nous pouvons comprendre que ces travaux soient impératifs pour la sécurité de tous mais de là à payer pour des bouchons .... de plus cela engendre des couts supplémentaires pour chacun (nourrice heure sup...)

les aéroports en Normandie! - Gaunay

Gaunay — Mon, 14 Jan 2008 19:17:49 +0000

Début décembre, la compagnie bas coût Ryanair ouvrait cinq nouvelles destinations au départ de Charleroi : Bergerac, Perpignan, Limoges, Porto et Saragosse. Ce nouvel essor est aussi l’occasion de rappeler que le transporteur irlandais a été récemment condamné rembourser la même région wallonne 2,5 millions d’euros d’aides européennes indûment perçues. Toutefois, ces nouvelles lignes sonnent le glas de tous les vols de la compagnie irlandaise vers Londres-Stanstead, ce qui pourrait peser lourd en termes d’emploi… notamment Strasbourg, Londres étant la seule destination de Ryanair au départ de l’aéroport d’Entzheim. L’Alsace voit donc s’envoler l’oiseau irlandais au moment précis où la chambre régionale des comptes s’inquiétait des sommes importantes versées au transporteur. Coïncidence ?
De plus en plus de voix s’élèvent, en Belgique comme en France, pour dénoncer la façon dont les collectivités locales sont “contraintes” de dérouler le tapis rouge pour accueillir les vols de la compagnie low cost sur les aéroports régionaux. Les exigences de Ryanair constituent, en effet, une première dans le trafic aérien : des contrats de cinq ou dix ans résiliables unilatéralement par la compagnie, sans préavis ni indemnité, par lesquels les collectivités locales s’engagent la faire bénéficier d’avantages financiers parfois vus comme des subventions déguisées. Le montage le plus courant est le “plan média” : les aides obtenues étant converties en publicités sur les sites web et autres espaces que possède Ryanair et valorisées (très cher) via sa filiale Airport Marketing Services. L’exemple de l’aéroport de Strasbourg a été épinglé par la chambre régionale des comptes de la Région Alsace ; un rapport cite une garantie contractuelle de 492 000 euros par an concédée en 2002 par la chambre de commerce et d’industrie de Strasbourg Ryanair pour chaque nouvelle ligne journalière ouverte au départ de l’aéroport alsacien. Montant en contrepartie duquel la compagnie s’engageait réaliser un plan de promotion de l’Alsace et de Strasbourg sur son site Internet et d’autres supports. Le tribunal administratif de Strasbourg a estimé que le plan marketing offert par Ryanair ne couvrait pas ces montants et que les “aides” ainsi accordées sont en réalité des “aides d’Etat”. Autrement dit, c’est le contribuable qui paie pour que les compagnies low cost puissent rentabiliser leur activité tout en pratiquant un dumping sur les prix.
La libre concurrence, c’est surtout pour les autres !
A l’aéroport de Charleroi, on affirme que l’exploitation de l’infrastructure par Ryanair ne souffre d’aucune distorsion de concurrence, un domaine “bien trop sensible” pour qu’on prenne le moindre risque cet égard, nous dit-on la Sowaer (Société wallonne des aéroports). Reste que le plan d’investissement de la Sowaer pour la période 2002-2020 Charleroi s’élève quelque 175 millions d’euros de fonds publics, au bénéfice presque exclusif de Ryanair. On note cet égard l’extrême difficulté qu’ont d’autres compagnies ouvrir des lignes au départ de Charleroi, face aux réticences actives de la compagnie irlandaise. Jusqu’ici, seule la compagnie hongroise Wizzair est parvenue s’y implanter, pour des destinations non couvertes par l’irlandais – qui se dit pourtant grand défenseur de la libre concurrence… C’est que le business semble juteux : la stratégie qui consiste s’implanter sur des aéroports régionaux en utilisant l’argument du développement local pour débloquer des aides a fait ses preuves. Mises bout bout, ces subventions, sur lesquelles la Commission européenne tente actuellement de légiférer, pèsent lourd dans les centaines de millions d’euros de bénéfice net dégagés par l’entreprise.
Un rapport de la chambre régionale des comptes de Bretagne indique que la chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Saint-Malo a accordé Ryanair, pour sa présence sur l’aéroport local (Dinard), des avantages divers pour un montant de 658 000 euros pour 2003, 834 000 euros pour 2005 et 1,143 million d’euros pour 2005. Pour quel retour sur investissement ? L’aéroport reste déficitaire et Ryanair n’emploie pas un seul salarié Dinard. Les hôtesses au sol, les agents de sécurité et les préposés aux bagages sont tous des salariés de la CCI. Il en va de même Charleroi, cette différence près qu’avec quatre avions basés sur place un contingent permanent d’une centaine de salariés de Ryanair travaille et vit dans la région. Nul doute que la France, où la Cour des comptes s’intéresse de près la question, s’apprête connaître quelques réajustements dans le financement des aéroports régionaux fréquentés par Ryanair.
Que nos Présidents de régions Basse et Haute Normandie reflechissent bien avant de s'engager!

Lettre au PDG de la SAPN - Philippe SERRE

Philippe SERRE — Sat, 10 Nov 2007 00:59:35 +0000

La formidable mobilisation de tous les usagers, de tous les élus qui ont soit signés la pétition soit écrit au PDG de la SAPN (un grand merci à eux et principalement à Michel BARRIER qui s'est soucié de ce problème dés les les premières heures) n'aura finalement pas fait reculer le dictact imposé par les actionnaires!
La déhumanisation des péages est en mache, les travaux ont commencés aux gares de péage d'Yvetot, Yerville, Fécamp.
Dés janvier 2008 il n'y aura plus d'humain pour accueillir et renseigner les usagers sur ces trois gares, c'est du moins la volonté de la Direction!
Notre tache maintenant est de ne laisser aucun salarié sur le bord de la route; des négociations sont en cour, nous serons intraitable sur cette question!
Bon courage à tous et encore merci.

Lettre au PDG de la SAPN - USAGER27

USAGER27 — Tue, 06 Nov 2007 21:33:05 +0000

RAS LE BOL !!!!
Tous les matins et les soirs bouchons de la sud 3 à Criquebeuf sur seine (échangeur dangereux, sortie Tourville bloquée, présence des bleus créant des ralentissements, nombreux accidents !!!)
Félicitations au coordinateur des travaux !!
NUL est pendant ce temps la.... on PAIE !!

Lettre au PDG de la SAPN - une "cliente" qui souhaite témoigner

une "cliente" qui souhaite témoigner — Mon, 08 Oct 2007 10:08:54 +0000

Je suis intéressée par le travail des receveurs et receveuses dans les péages. Ce que j'ai lu ci-dessus me donne déjà des informations très ultiles pour écrire quelque chose sur ce sujet. Je lance ici un appel aux receveurs/euses pour me contacter par l'intemédiaire Michel Barier le responsable de ce blog, s'il veut bien me faire suivre leur couriel afin de recueillir leurs témoignages. D'avance merci à vous tous et je souhaite que l'humain ne disparaisse pas de tous les guichets !

les aéroports en Normandie! - didier

didier — Mon, 24 Sep 2007 11:29:54 +0000

bonjour a la vue de tous vos propos, je ne sais que penser ou faire, gestionnaire d'une petite societe de
transport en voiture de luxe,je projete de m'installer pres d'un aeroport, mais lequel, je suis pres du havre
mais voila, j'entend que deauville deviendrais au dire de nos administres le principal aeroport
normand est ce que je dois croire ou pas
^pour moi c'est un investissement important et dois prendre le risque de me planter dans cinq ans

que pensez vous ce ce projet didier mercier

les aéroports en Normandie! - Arsène Pulin

Arsène Pulin — Sat, 05 May 2007 16:18:34 +0000

Bientôt un an que le thème des aéroports normands a débuté sur ce blog, et les contributions (intéressantes) à ce débat s'arrêtent depuis 6 mois ...

Dommage, car il s'est passé des choses depuis :
- la décision brutale de Ryanair de ne même pas commencer à opérer ses vols, ce qui fait que les régions ont financé pour rien une campagne de pub' (250.000 euros ?).
- celle de Britair de doter chacun des aéroports hauts normands de leur propre capacité avion, avec le lancement d'offres tarifaires dignes d'une low-cost (99 euros, en ce moment, pour aller du Havre aux bords de la Méditerranée)

Est ce que le projet de Deauville "vit" toujours ?
On a plus trop de points de repères ...

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - yann lavisse

yann lavisse — Wed, 11 Apr 2007 21:58:00 +0000

thierrylehavrais, il faut être très diminué pour ne pas avoir compris que l'on se bat pour préserver nos emplois, ton péage tu le paieras toujours si ce n'est plus cher. Et comme la bêtise à l'air de te hanter je vais te rappeler que si tu ne paie pas au péage les autoroutes ou les ponts que tu croises, tu les paieras dans tes impôts ce qui sera encore plus injuste car même ceux qui ne prennent jamais ces infrastructures seront taxer quand même. en ce qui concerne ton vote, je crois même que tu peux voter pour le ptit dalton on s'en fous, au vu de tes propos tu peux même voter pour nicolas c'est pas grave, enfin si quand même.

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - Philippe

Philippe — Tue, 10 Apr 2007 00:25:32 +0000

Thierry, qui te permet d'affirmer que les syndicats de la SAPN sont aux ordres de leur patron? Ton insinuation est stupide et gratuite. Les personnes de ton genre, on ne les a pas beaucoup entendu quand les autoroutes ont été vendues aux privé! Pour ton info la CGT SAPN a déposé un préavis de grève pour le vendredi 27 avril contre l'automatisation, crois-tu que les actionnaires sont ravis? Je ne sais pas ou tu bosses et coment tu défends les emplois dans ta boîte j'espère que tu mets moins de démagogie que dans tes propos. Enfin de compte ton choix pour Bové ne me surprend pas, il est à ton image "démago et stéril" Tu n'as pas bien compris, je pense, le sens de notre lutte! Les groupes privés des autoroutes ne veulent pas supprimer les barrières de péage mais tout simplement en augmenter la rentabilité en supprimant le coût de la perception de celui-ci par l'humain pour le remplacer par l'automate! Comme tous les services publics (le rail l'électrcicité, le gaz, l'eau etc?) tu continueras à payer mon pauvre, à moins que tu ais des solutions miracles ce qui doit être ton cas j'en suis persuadé les gens de ton genre ont toujours des grandes idées sur tout!

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - THIERRYLEHAVRAIS

THIERRYLEHAVRAIS — Thu, 05 Apr 2007 16:06:03 +0000

faut vraiment pas charrier, il faut interdire les barrieres de peages des autoroutes et des ponts et recycler le personnel pour des taches de maintient et d amélioration, au lieu de se battre pour que des peages subsistent pour raketter les usagers. On a deja vu cela a Val de Reuil ou l intersyndicale des employés est venue s'opposer aux ordres de leurs patrons aux habitants et elus (dont les communistes locaux) qui exigeaient la suppression du peage d Incarville. C'est en signant n'importe quoi qu'on perd des electeurs. Donc je vais voter BOVE.Salut.

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - INTER-SYNDICALE SAPN

INTER-SYNDICALE SAPN — Sat, 17 Mar 2007 20:13:12 +0000

Comme promis: ci-joint la liste des élus qui d'une façon ou d'une autre ont pris parti dans la juste lutte engagée par les salariés de la SAPN contre la déshumanisation des péages:
Liste des Elus soutenant les salariés de la SAPN et demandant le retrait du PMP 2010 à la SAPN

National

Ø Candidat à la présidentielle 2007 : 2

Marie George BUFFET, (PC)
France GAMERRE (GE)

Ø Député Européen : 1

Jacky HENIN, (blog) (PC)

Seine Maritime :

Ø Sénateurs : 1

Thierry FOUCAUD, (envoi de courrier à la SAPN) (PC)

Ø Députés : 4

Daniel PAUL (question écrite à Perben), (PC)
Alfred TRASSY PAILLOGUES, (envoi de courrier à la SAPN) (UMP)
Laurent FABIUS (PS)
Christophe BOUILLON (adjoint PS)

Ø Région : 3
1 Président de région, Alain LE VERN. (PS)
1 Vive Présidente : Nathalie NAIL (PC)
1 Vice Président : Patrice DUPRAY, (envoi de courrier et réponse à la SAPN) (PC)

Ø Canton : 8

1 Président : Didier MARIE. (s’oppose au PMP 2010 et Charge Jean-Louis DESTANS, Président du Département de l’Eure, membre du conseil d’administration de la SAPN, d’être son interprète auprès des instances dirigeantes ) (PS)
2 Vice Président : Michel BARRIER, Sébastien JUMEL (blog) (PC), (MB :envoi de courrier à la SAPN) (PC)
4 Conseillers Généraux : Claude COLLIN (PC), Hubert WULFRANC, (HW, CC : envois courrier à la SAPN) (PC)
Pascal MARCHAL, (PS) Dominique CHAUVEL, (envoi de courrier à la SAPN) (PS)
Francis SENECAL, PS

Ø Communautés de Communes : 4

Yvetot :
1 Président : Monsieur LEGAY.
1 Vice Président : Christian FEDINA,
Tôtes Auffay
1 Président : Jean-Luc CORNIERE
Yerville
1 Président : Alfred TRASSY PAILLOGUE, (UMP) (envoi de courrier à la SAPN)
Plateau Vert

Ø Maires : 20

Dominique CHAUVEL : Fontaine le Dun (PS)
Jérôme BLONDEL : Ecalles-Alix, (envoi de courrier à la SAPN)
Jean Paul MONVILLE : Hautot le Vatoit
Didier TERRIER : Allouville Bellefosse
Philippe GUILLOT : Ymare (PC)
Christophe BOUILLON : Canteleu (PS)
Thierry FOUCAUD : Oissel (PC)
Norbert GAINVILLE : Val de Sane
Pierre DUVIVIER : Cottévrard
Alain LONGUENT : Le Tréport
Hubert WULFRANC : St Etienne du Rouvray (PC)
André LEFRANCOIS : Fresquiennes Michel BENTOT : Barentin (PRG)
Philippe DECULTOT : Yvetot (UMP)
Boris LECOEUR : Maromme (PC)
William PICONT : Auzouville / Ry (PC)
Norbert GRAINVILLE : Val de Sane
Patrice DUPRAY : Grd. Courronne (PC)
Didier DECULTOT : Ancretieville St Vicor
Michel HAVARD : Bolbec

Ø Commune ou divers élus ont signé la pétition : 26

Gainneville,
Grand-Quevilly,
Oissel,
Grand Couronne,
Fontaine-le-Dun,
Yerville,
Saint-Etienne du Rouvray,
Sotteville-Les-Rouen ,
Ecalles-Alix,
Louviers,
LeBlanc-Mesnil,
Hautot-le-Vatois,
Allouville Bellfosse,
Ymare,
Auzouville sur Ry,
Maromme,
Alisay,
Elbeuf,
Louvigny,
Yvetot,
Montivilliers,
Barentin,
Fresquiennes,
Gonfreville l’Orcher,
Ancretieville St Vicor
Evreux,

34 Maires adjoints,
60 Conseillers Municipaux,
7500 signatures d’usagers
262 Signatures en ligne sur le blog de Michel BARRIER,
45 Commentaires d’encouragement ou de témoignage d’usagers ou de salariés des autoroutes sur le blog de Michel BARRIER : michel.barrier.elus76.com

Eure :

Ø Député : 1

François LONCLE

Ø Région : 1

Anne MANSOURET, Vice Président du Conseille Général de l’Eure, Conseiller Général Evreux-Est, Conseiller Régional Haute Normandie, Conseil d’Administration SAPN (PS)

Ile De France

Ø Région : 1

Francis PARNY, Vice Président Conseil Régional (PC)

Basse Normandie

Ø Région : 1

Monsieur FORAFO, (PC
Languedoc ROUSSILLON

Ø Région : 1

Philippe GALANO, (blog) (PC)

Liste mise à jour le 17- 03- 07

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - doubiste

doubiste — Sat, 24 Feb 2007 10:57:47 +0000

il faut laisser les hommes et les femmes pour nous
acceillir avec le sourir et faire un brin de causette
ce qui fait toujours plaisir surtout pour celui qui fait
beaucoup d'autoroute et qui ne trouve personne
a qui parler.La mise au chomage , il y en a ssez.
bon courage a tous

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - jamoso

jamoso — Tue, 20 Feb 2007 06:43:03 +0000

il faut laisser les hommes dans les cabine ,je suis utilisateur et je prefere payer a un homme qui me dit bonjour en souriant qu'a une connasse de machine , quitte a payer autand le faire avec plaisir !!!! et vous ne trouver pas qu'il y a assez de chomage dans notre pays ? pourquoi en rajoutter?

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - Muguet

Muguet — Fri, 16 Feb 2007 20:38:06 +0000

Pour répondre à coquelicot, moi qui suis contre les émissions de gaz à effet de serre je pense qu'on pourrait favoriser le ferroutage. Ca n'est pas en supprimant les péages que nous insiterons les PL à empruter le ferroviaire! Par contre il serait sans doute plus juste d'ajuster le tarif des péages en fonction des cylindrées des voitures et pourquoi pas en fonction de leurs propreté écologique ce qui justifierai plus que jamais la présence des receveurs aux péages. Mais de toutes façon le débat n'est pas là puisque ce n'est pas la gratuité ou pas des autoroutes qui posent problème aujourd'hui mais bien la façon de le percevoir (homme ou robot)? mon choix est tout fait ça sera l'homme! ceci pour répondre au petit débat que nous avons eu hier à ce sujet!

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - nadege d

nadege d — Fri, 16 Feb 2007 17:47:00 +0000

tous ensemble contre la déshumanisation, c'est très important

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - INTER-SYNDICALE SAPN

INTER-SYNDICALE SAPN — Thu, 15 Feb 2007 13:07:08 +0000

Pour info:
Le Député de Seine Maritime, Daniel PAUL, intervient auprès du Ministre des Transports, Dominique PERBEN, en rappelant: QUE RIEN NE JUSTIFIE la décision de déshumaniser les péages sinon la cource aux profits au détriment des usagers. Il souligne en outre, l'impact non négligeable, sur l'emploi qu'aura immanquablement la mise en place du PMP 2010. La question écrite au gouvernement : Comment comptez-vous intervenir auprès de la direction de la SAPN pour que ces mesures soient rapportées.
L'inter Syndicale ainsi que l'ensemble des salariés de la SAPN remercient Daniel PAUL pour son intervention.
Merci également à tous les signataires de la pétition en ligne du blog de Michel BARRIER et à ceux dont les témoignages de soutien et de solidarité nous encourage à poursuivre notre action!

Lettre au PDG de la SAPN - Sébastien OMONT

Sébastien OMONT — Tue, 13 Feb 2007 10:39:52 +0000

Le projet d’automatisation des péages ou quand les financiers et autres donneurs d’ordres vont se remplir grassement la panse des profits toujours plus gros et colossaux qu’engendre la perception des péages. Ce problème n’est pas une exclusivité SAPN mais cela touche tous les salariés des sociétés d’autoroutes de France. Bien sûr, notre lutte commune du retrait du PMP 2010 est inégale face à un groupe (ABERTIS- SANEF-SAPN) dont les poches « dégueulent » d’argents, qui mettront tout en œuvre techniquement et financièrement pour imposer à tous (salariés, usagers) leur projet. De l’autre côté, nous, salariés, n’avons que nos convictions et notre volonté de combattre ce système avec tous les moyens mis en place.

@+

Un grand MERCI à tous ceux qui nous consacrent un peu de leur temps pour signer la pétition et qui nous permettent de diffuser l’information via ce blog ;-)

Lettre au PDG de la SAPN - ALAIN LORIOT

ALAIN LORIOT — Mon, 12 Feb 2007 16:30:32 +0000

je ne crois pas et j'en suis meme sur que toutes ces personnes qui veulent automatiser les peages d'autoroute et d'autres choses encore,(car pour ca ils ont des idees) ces personnes se rendent t-elles compte que toutes ces automatisations vont faire des malheureux???? non bien sur ils s'en moquent!!!!!! mais j'espere qu'ils ne s'en moqueront pas trop longtemps!!!!alors a ces personnes je leur demande d'arreter de pensez a elles et pour une fois pensez un peu aux autres!!! merci d'avance.

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - Eric TISSIER

Eric TISSIER — Mon, 12 Feb 2007 12:41:12 +0000

Je tiens à apporter le soutien de tous les adhérents du syndicat FO d'ATMB (Autoroutes & Tunnel du Mont-Blanc) auprès de nos camarades de la SAPN ainsi que pour tous les salariés de cette entreprise. Leur lutte est juste et dans leur souci de responsabilité et d'alerte, ils ont eu la bonne idée de s'exprimer par le biais d'Internet.
Pour autant, ce thème n'affecte pas seulement SAPN mais aussi l'ensemble du secteur autoroutier. ATMB procède en ce moment-même à l'automatisation de ses gares en échangeurs sans pour autant aborder avec les syndicats les problèmes occasionnés sur la Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences !
Aussi, c'est l'ensemble des interlocuteurs sociaux du secteur qui se doit de réagir ; Et c'est pourquoi nous ne pouvons que suivre l'exemple de nos camarades en les soutenant dans leur quotidien.

PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" - INTER-SYNDICALE SAPN

INTER-SYNDICALE SAPN — Sun, 11 Feb 2007 20:16:00 +0000

Merci à tous ceux qui par le biais de leur signature soutiennent la lutte engagée par les salariés de la SAPN pour combattre la déshumanisation des services et des péages. Un merci tout particulier à Michel BARRIER: Vice Président du Conseil Régional à Jacky HENIN: Député Européen, Sébastien JUMEL: Vice Président du Département, Philippe GALLANO: Conseiller Régional.
Nous publierons prochainement les listes: de tous les Maires et Communes, Comunauté de Communes de tous les conseillers Généraux Régionaux, Députés, de tous ceux qui ont fait un courrier de désapprobation au PDG de la SAPN!