Après dix-huit mois de lutte, les syndicats des transports obtiennent le rejet par la commission emploi du Parlement européen d’une directive visant à allonger le temps de travail. La lutte paie. Enfin, pour le moment. En manifestant mercredi devant
Transports
STOP A L'IMPUNITE INTERNATIONALE D'ISRAEL!
------------------------------------------------------C'est un Rabbin qui le dit!
Victoire des routiers contre la commission sur le temps de travail | Comments: 1
dimanche 2 mai 2010
Comité interministériel de la sécurité routière | Comments: 0
vendredi 19 février 2010
Jeudi 18 février 2010 Hôtel de Matignon I- COMBATTRE L’ALCOOL ET LA DROGUE AU VOLANT Mesure n°1 : 5 000 éthylomètres électroniques pour augmenter les contrôles d’alcoolémie au volant. P. 8 Mesure n°2 : Porter à 100 000 le nombre annuel de contrôles
Ryanair, l’envers du décors d’une entreprise qui applique dans l’esprit la directive Bolkestein! | Comments: 0
mardi 9 février 2010
Vous vous triturez les méninges pour comprendre comment la compagnie Ryanair peut pratiquer des tarifs aussi bas ? Stop Le succès de la compagnie aérienne irlandaise repose sur le dumping fiscal et… les fonds publics. Non-respect des règlements
Autoroute A13 les péages dans le colimateur de la cour des comptes! | Comments: 4
dimanche 17 février 2008
UN SCANDALE: Et la sécurité sur les routes est mise en cause!' (c'est pas moi qui le dit...mais je partage!). Avec plus de 80% d'augmentation depuis 1995 c'est un record d'augmentation des tarifs sur la section Mantes la Jolie Gaillon, celle qui est
Infrastructures, routes et transports en Seine Maritime. | Comments: 0
jeudi 13 décembre 2007
Le bilan de 45 mois de responsabilité des perspectives.Mon intervention au cours des débats sur le budget 2008.45 mois C’est le délai qui nous sépare du début de ce mandat. 45 mois durant lesquels j’ai pris la mesure de la mission qui m’était confiée
le contournement de Bléville au Havre | Comments: 0
jeudi 20 septembre 2007
une nouvelle porte d'entrée pour le havre est inaugurée ce mardi mardi 18 septembre 2007 Il aura fallu moins de 13 mois pour les services du Département de Seine Maritime pour la réaliser .Depuis sa mise en service, les Havrais en ont dès les premiers instants pris possession, et ils n'hésitent pas, unanimement, à lui attribuer les qualificatifs les plus élogieux. Nous ne bouderons pas notre plaisir, puisque c'est ainsi que nous l'avons voulu.
Aéroport du Havre:les infos sur les horaires d'été. | Comments: 0
dimanche 6 mai 2007
Horaires valables jusqu’au 27 octobre 2007. Susceptibles de modifications sans préavis Evitez les aéroports parisiens ! Rejoignez le monde entier au départ du Havre, avec plus de 75 destinations en correspondance via Amsterdam et Lyon. Les hôtesses
Deauville...Aéroport de Normandie????un nouveau flop! attention au scratch! | Comments: 0
jeudi 8 février 2007
Même Ryanair n'y crois plus! avec 700 réservations pour les 6 mois à venir, c'est nettement insuffisant. Ryanair compagnie à bas coût, n'est pas pour autant philanthrope.Le 16 mars 2006 j'alertais(voir le billet)l'enthousiasme des opérateurs n'y est pas!..les intentions des compagnies aériennes sont, dans cette économie libérale, les maîtresses du jeu....Attention les aventures coûtent chers, on en sait quelque chose en Seine Maritime avec la douloureuse de l'expérience "Air Atlantic"!
PETITION:"NON à la déshumanisation des échangeurs sur les autoroutes" | Comments: 14
lundi 5 février 2007
Nous, Elus locaux, sommes opposés à la déshumanisation totale des échangeurs et la fermeture de cabines aux barrières de péages sur les autoroutes, tel que le prévoit le PMP 2010 de la SAPN. Nous demandons le retrait de ce projet. Signer la pétition
Lettre au PDG de la SAPN | Comments: 45
jeudi 7 décembre 2006
Monsieur Jean-Claude JOUFFROY
Président Directeur Général de la SAPN
100, avenue de Suffren
75015 PARIS
Monsieur le Président Directeur Général,
J’accuse réception de votre invitation à participer à l’Assemblée Générale extraordinaire du 13 décembre prochain. Retenu par des engagements pris antérieurement, je ne pourrai malheureusement pas y assister.
Permettez-moi toutefois de vous adresser quelques remarques à l’occasion de ce courrier.
Doublement du Pont de Tancarville | Comments: 0
mardi 31 octobre 2006
Éluder comme préalable des études la question d’un franchissement ferroviaire de la Seine nous paraîtrait constituer une faute lourde de conséquence pour les générations futures.
PONT DE TANCARVILLE | Comments: 0
jeudi 19 octobre 2006
Si sa mise aux normes s'impose , elle ne constitue pas la solution à l'évolution estimée du trafic.Un troisième et nouveau(et je souligne troisième) franchissement qui doit être prioritairement ferroviaire.
Le tram-train jusqu'à Goderville inscrit au Plan de Déplacement Régional. | Comments: 0
vendredi 8 septembre 2006
En effet , le prolongement de Montivilliers jusqu'à Goderville de la LER constitue une solution alternative aux déplacements visant à remédier à la prévisible saturation de l'entrée du Havre par la Brèque.
Présentation de la nouvelle politique des transports départementaux | Comments: 1
vendredi 16 juin 2006
Intervention de Michel BARRIER
Permettez-moi de vous dire tout le plaisir qu'il m'est donné de vous présenter ce dossier.
En effet cette question des déplacements fait de longue date l'objet de mon attention, et j'ai eu l'occasion d'intervenir dans cette enceinte à de nombreuses reprises sur ce sujet de grande actualité.
Il l'est d'autant plus que les ressources énergétiques font l'objet de véritables enjeux de pouvoir, avec des conséquences dramatiques pour la paix dans le monde, et des répercussions sur les coûts des carburants.
Aussi la question du développement des transports collectifs, publics est elle fortement posée.
Ce rapport soumis à votre attention et qui va faire l'objet d'un diaporama dans quelques instants est le fruit d'un travail conséquent, des services que je veux féliciter et remercier, il intègre des propositions faites par le passé lorsque nous étions dans l'opposition, et qui n'avaient pas été retenues.
Cette nouvelle politique des transports dont nous avons annoncé la priorité dès les premières heures de l'installation de notre nouvelle majorité, est donc maintenant bien aboutie.
les aéroports en Normandie! | Comments: 21
mardi 16 mai 2006
J'avais promis mettre sur ce blog ma contribution étayée, en voici les premiers éléments versés au débat. Je ne suis pas de ceux qui affirment, je pense au contraire que nous sommes en pleine interrogation.Nous avons le devoir de réfléchir en terme de perspectives de développement non pas pour les 10-20- 30 années qui viennent, mais bien au delà, alors qu'aujourd'hui, et c'est regrettable, il ne nous est proposé qu'une image figée de la situation. N'hésitez pas à participer au débat, merci à l'avance.
Goderville:Inauguration de la déviation | Comments: 1
vendredi 5 mai 2006
Une opération importante…espérée, attendue et enfin livrée.Cet aménagement est maintenant le votre, je ne doute pas que vous en ferez très bon usage, mais la sécurité c’est l’affaire de toutes et de tous, nous y prenons une part active, à vous maintenant de partager cet espace dédié aux déplacements tous usages avec 2 mots en permanence à l’esprit :prudence et courtoisie. Bonne route .
Un troisième franchissement à vocation ferroviaire... | Comments: 0
jeudi 4 mai 2006
C'est nécessaire et urgent.
Faire progresser le transport fluvial...c'est possible et ... | Comments: 0
jeudi 4 mai 2006
rapide à mettre en oeuvre.Sans attendre la création de l'éventuelle écluse, estimée à 230 Millions d'euros, et qui ne pourra être construite au meilleur délais avant 2011, 2012 selon les propos du ministre Perben.
Aéroport unique à DEAUVILLE??? | Comments: 1
mercredi 3 mai 2006
L'idée a du plomb dans l'aile. Christian Fougeray, le président de la CCI du pays d'Auge, le révèle.
Insupportables hausses des carburants | Comments: 0
vendredi 21 avril 2006
Insupportables hausses des carburants:
Ca suffit ! L’Etat doit prendre ses responsabilités
Tout de suite il doit :
- Décréter une diminution de 5% des taux d’Etat de la TIPP sur l’essence sans plomb. Cela amènerait ainsi à la moyenne européenne l’écart entre taxation du « sans plomb » et du gazole ;
- Décider le gel des taux de TIPP sur le gazole ;
- Instaurer un « prix maximum » à la pompe, tout particulièrement pour le fioul domestique ;
- Mettre en place une contribution sur les profits bruts des compagnies pétrolières et les marges des réseaux de distribution pour financer ces mesures et pour commencer à abonder un Fonds de lutte anti-pollution.
« billets précédents - page 1 de 2
Derniers commentaires