Le Blog de Michel BARRIER

une nouvelle porte d'entrée pour le havre est inaugurée ce mardi mardi 18 septembre 2007 Il aura fallu moins de 13 mois pour les services du Département de Seine Maritime pour la réaliser .Depuis sa mise en service, les Havrais en ont dès les premiers instants pris possession, et ils n'hésitent pas, unanimement, à lui attribuer les qualificatifs les plus élogieux. Nous ne bouderons pas notre plaisir, puisque c'est ainsi que nous l'avons voulu.

Même Ryanair n'y crois plus! avec 700 réservations pour les 6 mois à venir, c'est nettement insuffisant. Ryanair compagnie à bas coût, n'est pas pour autant philanthrope.Le 16 mars 2006 j'alertais(voir le billet)l'enthousiasme des opérateurs n'y est pas!..les intentions des compagnies aériennes sont, dans cette économie libérale, les maîtresses du jeu....Attention les aventures coûtent chers, on en sait quelque chose en Seine Maritime avec la douloureuse de l'expérience "Air Atlantic"!

Monsieur Jean-Claude JOUFFROY
Président Directeur Général de la SAPN
100, avenue de Suffren
75015 PARIS

Monsieur le Président Directeur Général,

J’accuse réception de votre invitation à participer à l’Assemblée Générale extraordinaire du 13 décembre prochain. Retenu par des engagements pris antérieurement, je ne pourrai malheureusement pas y assister.

Permettez-moi toutefois de vous adresser quelques remarques à l’occasion de ce courrier.

Si sa mise aux normes s'impose , elle ne constitue pas la solution à l'évolution estimée du trafic.Un troisième et nouveau(et je souligne troisième) franchissement qui doit être prioritairement ferroviaire.

Intervention de Michel BARRIER

Permettez-moi de vous dire tout le plaisir qu'il m'est donné de vous présenter ce dossier.

En effet cette question des déplacements fait de longue date l'objet de mon attention, et j'ai eu l'occasion d'intervenir dans cette enceinte à de nombreuses reprises sur ce sujet de grande actualité.

Il l'est d'autant plus que les ressources énergétiques font l'objet de véritables enjeux de pouvoir, avec des conséquences dramatiques pour la paix dans le monde, et des répercussions sur les coûts des carburants.

Aussi la question du développement des transports collectifs, publics est elle fortement posée.

Ce rapport soumis à votre attention et qui va faire l'objet d'un diaporama dans quelques instants est le fruit d'un travail conséquent, des services que je veux féliciter et remercier, il intègre des propositions faites par le passé lorsque nous étions dans l'opposition, et qui n'avaient pas été retenues.

Cette nouvelle politique des transports dont nous avons annoncé la priorité dès les premières heures de l'installation de notre nouvelle majorité, est donc maintenant bien aboutie.

Télécharger le rapport complet

Une opération importante…espérée, attendue et enfin livrée.Cet aménagement est maintenant le votre, je ne doute pas que vous en ferez très bon usage, mais la sécurité c’est l’affaire de toutes et de tous, nous y prenons une part active, à vous maintenant de partager cet espace dédié aux déplacements tous usages avec 2 mots en permanence à l’esprit :prudence et courtoisie. Bonne route .

rapide à mettre en oeuvre.Sans attendre la création de l'éventuelle écluse, estimée à 230 Millions d'euros, et qui ne pourra être construite au meilleur délais avant 2011, 2012 selon les propos du ministre Perben.

Insupportables hausses des carburants:
Ca suffit ! L’Etat doit prendre ses responsabilités

JE VEUX SIGNER LA PÉTITION

Tout de suite il doit :

• Décréter une diminution de 5% des taux d’Etat de la TIPP sur l’essence sans plomb. Cela amènerait ainsi à la moyenne européenne l’écart entre taxation du « sans plomb » et du gazole ;
• Décider le gel des taux de TIPP sur le gazole ;
• Instaurer un « prix maximum » à la pompe, tout particulièrement pour le fioul domestique ;
• Mettre en place une contribution sur les profits bruts des compagnies pétrolières et les marges des réseaux de distribution pour financer ces mesures et pour commencer à abonder un Fonds de lutte anti-pollution.

C'est officiel:45000 tonnes de matériaux dans un premier temps, 70 000 tonnes assez rapidement, nécessaires à l'entretien des routes vont, en provenance de Chailloué dans l'Orne,transiter par le train, jusqu'au poste d'enrobage de Arques la Bataille.Et la reprise de l'activité dans cette carrière. C'est tout bon pour l"emploi! et aussi pour la sécurité et la tranquillité des usagers de la route et de ses riverains.